سیلندر تراش

سیلندر تراش دستی

در راستای آشنا ساختن شما با انواع مشکلات سر سیلندر و نحوه تراش آن‌ها بهتر است با فروش سیلندر تراش دستی آشنا شوید. به عبارتی می‌توان گفت بهترین نوع تراش سیلندر نوعی از آن است که بتوان به راحتی و به سرعت از آن استفاده کرد و این فرایند را سیلندر تراش دستی آسان نموده است. طی فرایندهای مختلفی، افراد و کاربران مجبور به تراشیدن سیلندر موتور دستگاه خود می‌شوند و در این فرایند تراش سیلندر تنها وسیله‌ای است که این فرایند را برای ما آسان می‌کند. به عبارتی درصورت عدم اختراع تراش سیلندر بعد از هر نوعی از برخورد و یا اتفاق برای موتور و یا سیلندر ماشین یا دستگاه شما، باید آن ‌را دور انداخته و مجبور به خرید یک دستگاه جدید می‌شدید و این فرایند خود به تنهایی می‌توانست هزینه هنگفتی بر روی دست افراد بگذارد.

بنابراین بهترین راه در پیشگیری از دورباره کاری یا پرداخت هزینه بالا برای دستگاه جدید می‌تواند تغییر آن باشد و با توجه به قیمت روزافزون ابزارآلات صنعتی، ماشین و اتومبیل این موضوع بهترین راه است. برای خرید سیلندر تراش دستی به صفحه فروش سیلندر تراش دستی در سایت دارکوب ابزار مراجعه فرمایید. همچنین شما می‌توانید برای پخش عمده سیلندر تراش دستی و بررسی قیمت سیلندر تراش دستی، به قسمت تماس با ما سایت مراجعه کنید.

سیلندر چیست ؟

سیلندر (cylinder) واحد قدرت موتور است. اینجا قسمتی است که سوخت مصرف می‌شود و به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود تا وسیله نقلیه را به حرکت ‌آورد. تعداد سیلندرهای یک ماشین عادی می‌تواند چهار، شش یا هشت عدد باشد. این تکه داری یک پیستون است که به سمت بالا و پایین حرکت می‌کند و باعث فشرده‌سازی سخت شده و همینطور باعث شعله‌ور شدن و ایجاد احتراق در محفظه سیلندر می‌شود. دو سوپاپ در قسمت بالایی سیلندر موجود است که شامل یک شیر ورودی و یک شیر خروجی می‌شود. سوپاپ ورودی، بخشی است که سوخت و هوا از کاربراتور یا انژکتور سوخت الکتریکی به سیلندر وارد می‌گردد. در تعداد بالاتر سیلندرها، تعداد بالاتری از پیستون‌ها باعث احتراق سوخت می‌شوند و به همین دلایل انرژی بیشتری تولید می‌شود.

کف تراشی سرسیلندر که می‌تواند توسط سیلندر تراش دستی صورت بگیرد با کوچک‌تر کردن فضای اتاق احتراق، باعث بالا رفتن ضریب تراکم موتور و در آخر موجب افزایش قدرت موتور می‌شود. به عبارت دیگر هنگامی باید به کف تراشی سرسیلندر روی آورید که سرسیلندر وسیله نقلیه شما تاب برداشته باشد و یا دچار نقض در عملکرد شده باشد.

انواع دستگاه سیلندر تراش

دستگاه سیلندر تراش: ۵ نوع دستگاه سیلندر تراش در این مجموعه وجود دارد که عبارتند از:

• سیلندر تراش پولكس تركيه

• سیلندر تراش روبی ایتالیا

• سیلندر تراش AMC دانمارک

• سیلندر تراش چینی

• سیلندر تراش دستی

تمامی سیلندر تراش‌های نامبرده شده بجز چند تفاوت جزئی، کاربرد مشابه‌ای دارند. جنس بدنه سیلندر تراش دستی از چدن فشرده و فلزات سخت می‌باشد. در دنده‌های گیربکس سیلندر تراش دستی از چدن استفاده نمی‌شود؛ چون باید از جنس فولادی باشند و آبکاری شوند و در آخر قسمت نمای دستگاه از ورق‌های آلومینیومی و پلاستیکی ساخته شوند. به هنگام خرید سیلندر تراش دستی می‌بایست از کاربری فروش سیلندر تراش دستی در مورد جنس محصول اطمینان حاصل فرمایید.

کاربرد دستگاه سیلندر تراش دستی

وقتی سیلندری را در یک کارخانه طراحی و تولید می‌کنند، اندازه پیستون‌های آن در حالت و اندازه‌های مناسب می‌باشد، با این حال تمامی قطعات موتور با گذشت زمان هنگام کار بر اثر اصطکاک سایش می‌یابند. پیستون نیز هنگام انجام حرکت آونگی خود داخل سیلندر با گذشت زمان موجب سایش سیلندر و بالا رفتن قطر داخلی آن می‌شود. برای رفع این مشکل باید سیلندر با خرید سیلندر تراش دستی، تراش داده شده و تعمير شود چون زمانی که قطر داخلی سیلندر افزایش می‌یابد، رینگ دور پیستون و پیستون از هم فاصله می‌گیرند و عمل كمپرسی که باید پیستون هنگام حرکت رفت و برگشتی خود ایجاد کند، انجام نمی‌گیرد. برای تهیه این دستگاه، شما عزیزان می‌توانید به صفحه فروش سیلندر تراش دستی در سایت ما مراجعه فرمایید.

عمل كمپرس باعث حرکت سوپاپ می‌شود و زمانی که قطر داخلی سیلندر افزایش می‌یابد و کمپرس صورت نمی‌گیرد موتور توان خود را از دست می‌دهد. پس باید سیلندر را تعمیر کرده تا تمامی مشکلات نامبرده شده رفع گردد. مراحل تعمیر و تراش سیلندر شامل دو تعمیر اول و دوم می‌باشد که در هر یک، اندازه سیلندر را 25/0 صدم بالاتر از سایز استاندارد بالا می‌برد. سيلندر بعد از تعمير ابتدایی دست کم تا ۵ سال این قابلیت را دارد که بدون تعمیر و سرویس فعال باشد و بعد از آن اگر بار دیگر کمپرس لازم را انجام ندهید، نیاز به تعمیر دوم است.

در تعمیر دوم قطر سیلندر را دوباره به اندازه سایز تعمیر دوم (اندازه سایز پیستون مورد استفاده) افزایش می‌دهند. دستگاه سیلندر تراش از یک قسمت مکانیکی و یک قسمت الکترونیکی تشکیل شده است. قسمت الکترونیکی، برق دستگاه و قسمت مکانیکی حرکت‌های فیزیکی دستگاه را تأمین می‌کند. در قسمت برقی و الکترونیکی دستگاه بخشی به نام کندانسر وجود دارد که وظیفه قطع و وصل اتوماتیک دستگاه را بر عهده دارد. بخش دیگر به نام میکروسویچ وجود دارد تا زمانی که اپراتور دستگاه ناظر بر دستگاه نبود، دستگاه به صورت خودسر قطعه‌ها را تراش ندهد. بنابراین میکروسویچ را روی بخش کلگی دستگاه نصب می‌کنند.

هنگامی که کلگی عمل تراش را انجام می‌دهد، در قسمت انتهایی میکروسویچ دستگاه را خاموش می‌کند و اجازه نمی‌دهد قلم تراش متصل به دستگاه، قطعه را زیادتر تراش دهد و خرابکاری کند. با توجه به قیمت سیلندر تراش دستی، خرید این محصول برای انجام فعالیت‌هایی به نسبت سبک‎تر بر روی سیلندر به صرفه‌تر می‌باشد.

در کل، دستگاه‌های صنعتی و ماشین آلات صنعتی بعضی از قسمت‌ها نیازمند روغن کاری است. داخل سیلندر تراش دستی گیربکسی موجود است که سرعت دستگاه را کم و زیاد می‌کند. دنده‌های گیربکس برای راحت‌تر کار کردن باید داخل روغن کار کنند؛ بنابراین این در داخل دستگاه پمپ روغنی موجود است که توسط لوله‌های مسی تعبیه شده، روغن را مکش کرده و به روی دنده‌های گیربکس پاشش می‌کند. روغن اضافی حاصل از پاشش در قسمت تحتانی دستگاه درون یک مخزن جمع می‌شود و بعد دوباره توسط همان پمپ روغن درون دستگاه به گردش درمی‌آید.

مزایا استفاده از سیلندر تراش دستی

اصلی‌ترین برتری سیلندر تراشی توسط دستگاه سیلندر تراش دستی این است که شما قادر خواهید بود با هزینه به نسبت کمتری از تعویض، مشکلات دستگاه را برطرف کنید. راننده خودروها‌ دارای ویژگی‌های خاص یا ماشین‌هایی که همچنان سرسیلندر فابریک روی آن‌ها استفاده می‌شود، کف تراشی را به عوض کردن قطعه ترجیح می‌دهند؛ چرا که نوع فابریک سرسیلندر یا لوازم یدکی ماشین خاص به صورت کلی قابلیت جایگذاری در شرایط خاص را دارد یا در بازار پیدا نمی‌شود و یا قیمت آن‌ها به صرفه نمی‌باشد. سرسیلندری که بالغ بر ۳ بار تراش خورده باشد، در لحظه وارد شدن کم‌ترین فشار یا با بالا رفتن دمای موتور، دچار مشکل می‌شود و در این حالت امکان تعمیر آن موجود نیست.

میزان تراش این قطعه اهمیت بسیاری دارد؛ اگر کف تراشی کم‌تر از حد نیاز باشد، نواقص سرسیلندر برطرف نمی‌شود و اگر بیشتر از حد نیاز انجام شود، احتراق مخرب خواهد شد و قدرت موتور کاهش پیدا می‌کند. به همین دلیل تنها افراد متخصص و باتجربه می‌توانند کف تراشی را بنابر استاندارد انجام بدهند. در هر دفعه کف تراشی، باید واشر سرسیلندر را هم تعویض کرد.

در صورتی که این تکه بیش از اندازه کف‌تراشی شود، در دور موتور بالا، گرمای موتور را تا حد زیادی بالا می‌برد و یا این امکان وجود دارد که باعث سوختن واشر سرسیلندر شود. برای این دست کارهایی که نیاز به ظرافت دارد، بهترین گزینه استفاده از سیلندر تراش دستی است که شما عزیزان با در نظر گرفتن قیمت سیلندر تراش دستی می‌توانید به نتیجه‌گیری مناسبی برای خرید این محصول برسید.

تراشکاری سر سیلندر در اثر تاب خوردن سیلندر

تاب خوردن سیلندر نیز همانند ترک خوردگی آن قابلیت تعمیرشدن را دارا است. در بازسازی کردن ترک خوردگی از شیوه‌هایی همانند متال اسپری استفاده می‌شود، ولی در تاب خوردگی از سیلندر تراشی توسط دستگاه‌های مختلف همانند خرید سیلندر تراش دستی بهره گیری می‌شود. به طور معمول برای یک تا دو بار می‌توانیم مشکلات را با کف تراشی رفع کنیم و سپس آن درصد تاب خوردگی به مرور زمان بیشتر خواهد شد و به صورت ناچار باید سیلندر را عوض کرد.

کف تراش یا همان پولیش سیلندر توسط ماشین ویژه‌ای انجام می‌گیرد که فضای اتاق احتراق را کمتر می‌کند. این مورد موجب بالا رفتن ضریب تراکم موتور و در نتیجه به افزایش قدرت موتور می‌انجامد. اصولا زمانی کف تراشی سر سیلندر انجام می‌شود که سرسیلندر تاب برداشته یا دچار مشکلات فیزیکی یا مشکل در بازده شده باشد. واشر سر سیلندر بین موتور و سر سیلندر قرار گرفته و زمانی که به این قطعه حرارت بالایی وارد شود و اصطلاحا نیاز واشر سوزانده باشد، نیاز به خرید سیلندر تراش دستی خواهد بود. کف تراشی سرسیلندر با بالا بردن توان خروجی در فرآیند احتراق داخلی باعث بهبود و افزایش کارایی موتور می‌گردد.

همچنین با حذف موانع از سطوح مورد نظر باعث افزایش ورود هوا به سیلندر می‌شود؛ در نتیجه راندمان سوخت بالا می‌رود. افزون بر این می‌توانید برای اطلاع از قیمت ابزار برقی ، قیمت ابزار مکانیکی ، قیمت جعبه ابزار و نیز خرید ابزار تعویض روغنی از طریق سایت فروشگاه ابزار ما اقدام کنید.